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C I M E N T E C S. A. DE C. V.
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NOTACIÓN A área del cimiento A’ área efectiva del cimiento AL área lateral de un pilote Ap área transversal de la base de la pila o del pilote B ancho de la cimentación o diámetro equivalente de la base de los pilotes de punta o pilas B’ ancho efectivo de la cimentación Cf capacidad de carga por adherencia lateral de un pilote de fricción Cp capacidad de carga de un pilote de punta o pila cu cohesión aparente determinada en ensaye triaxial no– consolidado no–drenado, (UU) D diámetro del pilote Df profundidad de desplante Dr compacidad relativa E módulo de elasticidad del pilote e distancia a partir del eje longitudinal del cimiento en la que actúa una resultante excéntrica eo relación de vacíos inicial FC factor de carga FR factor de resistencia, especificado en la sección 3.2 Fre factor que toma en cuenta el efecto de escala para corregir la capacidad por punta de pilotes o pilas de más de 50 cm de diámetro G módulo de rigidez al cortante del suelo f adherencia lateral media pilote–suelo H espesor de un estrato de suelo hc altura de la construcción hi espesor de una capa impermeable hw altura piezométrica en el lecho inferior de una capa impermeable momento de inercia del pilote K coeficiente de reacción horizontal del suelo L longitud del pilote L’ longitud efectiva de la cimentación Le longitud del pilote o pila empotrada en el estrato resistente N número entero determinado por tanteo que genere el menor valor de Pc Nc coeficiente de capacidad de carga, dado por Nc=5.14(1+0.25Df /B+0.25B/L) Nc* coeficiente de capacidad de carga, cuyo valor depende de φu Nmáx , Nmín coeficientes para el cálculo de Nq* Nq coeficiente de capacidad de carga, dado por Nq=eπ tan φ tan² (45°+φ/2) Nq* coeficiente de capacidad de carga, cuyo valor depende de φy de la relación Le /B Nγ coeficiente de capacidad de carga, dado por Nγ=2(Nq+1)tan φ n exponente igual a 1 para suelo suelto, 2 para suelo medianamente denso y 3 para suelo denso P perímetro de la construcción Pc fuerza crítica para revisión por pandeo de pilotes de pequeño diámetro Pv presión vertical total a la profundidad de desplante por peso propio del suelo pv presión vertical efectiva a la profundidad de desplante R capacidad de carga de pilotes de fricción o de grupos de pilotes de este tipo Vs velocidad de propagación de onda de corte w peso unitario medio de la estructura Z profundidad del nivel freático bajo el nivel de desplante de la cimentación Z profundidad a la que se realiza el cálculo de ∆e α coeficiente para el cálculo de φ γ peso volumétrico del suelo γ’ peso volumétrico sumergido del suelo γm peso volumétrico total del suelo γw peso volumétrico del agua ∆e variación de 1a relación de vacíos bajo el incremento de esfuerzo vertical efectivo ∆p inducido a la profundidad z por la carga superficial ∆H asentamiento de un estrato de espesor H ∆p incrementos de presión vertical inducidos por la carga superficial ∆z espesores de sub–estratos elementales dentro de los cuales los esfuerzos verticales pueden considerarse uniformes δ inclinación de la resultante de las acciones respecto a la vertical ξ porcentaje de amortiguamiento con respecto al crítico ΣQFC suma de las acciones verticales a tomar en cuenta en la combinación considerada en el nivel de desplante, afectadas por sus respectivos factores de carga ΣqFC suma de las sobrecargas superficiales afectadas por sus respectivos factores de carga φ ángulo de fricción interna del material φu ángulo de fricción aparente φ* ángulo con la horizontal de la envolvente de los círculos de Mohr a la falla en la prueba de resistencia que se considere más representativa del comportamiento del suelo en las condiciones de trabajo |
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